네덜란드 엔지니어들이 재활용 플라스틱으로 만든 도로가 기존 아스팔트보다 3배 더 오래가는 것으로 나타났습니다

네덜란드 엔지니어들이 재활용 플라스틱으로 만든 도로가 기존 아스팔트보다 3배 더 오래가는 것으로 나타났습니다 🛣️

네덜란드는 해양 플라스틱으로 도로를 포장하고 있으며, 모든 면에서 기존 아스팔트보다 뛰어난 성능을 보여주고 있습니다. PlasticRoad는 재활용 플라스틱 병과 해양 폐기물을 사용하여 1,000km가 넘는 도로를 건설했습니다. 이 도로는 기존 아스팔트보다 3배 더 오래가고, 설치 기간은 몇 주가 아닌 며칠밖에 걸리지 않으며, 오염 물질을 인프라로 전환합니다. 건설된 1km마다 50만 개의 플라스틱 병에 해당하는 양의 플라스틱이 재활용됩니다.

이 도로는 분류, 파쇄 및 용융된 재활용 플라스틱으로 만들어진 속이 빈 플라스틱 판으로 구성된 조립식 모듈형 섹션을 사용합니다. 속이 빈 구조 덕분에 유틸리티 케이블과 배수 시스템을 위한 공간이 확보되어 도로 보수를 위해 도로를 파헤칠 필요가 없습니다. 설치는 평평한 기초 위에 서로 맞물리는 섹션을 놓는 것만으로 완료되며, 뜨거운 아스팔트 혼합이나 긴 양생 시간이 필요하지 않습니다. 이 플라스틱 복합재는 아스팔트보다 3배 가볍지만 동일한 하중을 견딜 수 있으며, 속이 빈 구조는 뛰어난 배수 기능을 제공하여 물로 인한 움푹 패인 곳을 방지합니다. 본질적으로 쓰레기로 만든 레고 블록과 같은 도로 건설용 블록입니다.

기존 아스팔트 생산은 막대한 양의 CO₂를 배출하고 석유(화석 연료 의존)를 필요로 하며, 도로가 7~12년 내에 노후화되어 지속적이고 비용이 많이 드는 유지 보수가 필요합니다. 플라스틱 도로는 최소한의 유지 보수로 30~50년 동안 사용할 수 있으며, 필요에 따라 해체 및 재배치가 가능하고, 플라스틱 폐기물을 가치 있는 인프라로 전환합니다. 속이 빈 부분에는 교통량 모니터링 센서, 제설용 발열체, 심지어 태양광 패널까지 통합할 수 있습니다. 개발도상국의 경우, 빠른 설치 덕분에 인프라 프로젝트를 몇 년이 아닌 몇 주 만에 완료할 수 있습니다.

이 도로는 아스팔트를 파괴하는 조건인 -40°C에서 +80°C에 이르는 극한 온도에서도 균열이나 바퀴 자국 없이 견딜 수 있습니다. 로테르담의 플라스틱 도로 자전거 도로는 현재까지 100만 건 이상의 자전거 통행을 처리했지만 전혀 손상되지 않았습니다. 우리의 폐기물이 인프라가 된다면, 오염이라는 개념 자체가 더 이상 존재하지 않는다고 할 수 있을까요?

출처: PlasticRoad Netherlands, Resources Conservation & Recycling 2024

출처: https://www.facebook.com/ItisaScience/posts/pfbid0wKr1FUqidYytLpbHwUkWGXrZBxmk4NzYg88LGziY4WwdRzug8WE3fApURdvMnmgil