에너지 절약을 위해 국가가 할 수 있는 4가지

이번 주에 영국의 기온은 섭씨 40.3도(화씨 104.5도)에 도달하여 잔인한 수준을 기록했습니다. 열파 유럽을 불태우고 전력 수요를 급증시켰습니다.

우크라이나 전쟁이 한창이던 와중에 뒤집힌 세계 에너지 시장.

에너지 위기는 이번 주에 유럽 연합 집행부가 회원국에게 묻다 러시아 정부가 앞으로 몇 달 안에 천연가스 공급을 줄이도록 관리들이 준비함에 따라 지금부터 내년 봄까지 가스 소비를 15% 줄이기로 했습니다.

다음은 에너지 수요를 억제하기 위해 국가가 할 수 있는 몇 가지와 잠재적인 함정입니다.

정부 건물에서 시작하여 온도 조절기 조정

에어컨을 섭씨 1도 또는 화씨 2도 정도만 설정하면 연간 전기 사용량을 10% 줄일 수 있습니다. 국제 에너지 기구에 따르면.

옥스포드 대학의 에너지 및 기후 정책 교수인 Nick Eyre는 정부가 모범을 보일 수 있다고 말했습니다. 그는 일반 대중이 스스로 변화하지 않고 사는 방법을 말하는 정치인에 대해 잘 반응하지 않을 수 있다고 지적했습니다.

유럽의 건물에 대해 겨울에 온도 조절기를 섭씨 1도만 낮추면 최대 100억 입방미터의 가스 절약오스트리아의 연간 가스 수요와 동일합니다.

이번 주 전 세계의 극심한 더위

---

카드 1/7

뜨거운 불행의 여름. 유럽이 기온 급상승과 산불로 황폐화됨에 따라 극한의 더위에 대비하지 않은 세계 여러 지역에서 잔인한 한 주였습니다. 미국의 일부 주에서는 더스트 볼 기간 동안 세운 더위 기록을 깨뜨렸습니다. 다음은 발생한 일입니다.

영국. 영국은 역사상 가장 더운 날을 견뎌냈습니다. 온도 섭씨 40도 이상 — 화요일에 전국 일부 지역에서 사상 처음으로 화씨 104도가 기록되었습니다.

미국 중부 오클라호마시티는 화요일 화씨 110도의 기온으로 일일 더위 기록을 경신했으며 이는 주에서 가장 높은 7월 기온과 동일합니다. 텍사스 오스틴은 40일 연속 100도를 돌파했으며 더 많은 기온이 예상됩니다.

미국 동부 및 서부 해안 이 지역은 대부분 피해를 입지 않았지만 이번 주 북동부 지역은 뉴욕, 필라델피아 및 기타 지역의 열 지수가 100도를 넘으면서 달갑지 않은 맛을 보였습니다. 이 무더위는 다음 주까지 지속되며 북서 태평양 지역도 더워질 것입니다.

대중 교통 비용을 낮추십시오

전 세계적으로 대중 교통을 더 저렴하게 만들고 걷기나 자전거 타기와 같은 다른 이동 옵션을 장려하여 하루에 약 330,000배럴의 석유를 절약할 수 있습니다. IEA에 따르면.

고용주가 동시에 근무 시간에 유연성을 제공하거나 재택 근무일을 더 많이 허용하면 그 수는 증가할 수 있습니다.

유럽의 일부 국가에서는 이미 이를 수행하고 있습니다. 독일 국영 철도 회사인 Deutsche Bahn은 6월부터 최소 8월까지 인플레이션 영향을 완화하기 위한 계획의 일환으로 한 달에 약 $9에 해당하는 무제한 대중 교통 이용권을 제공합니다. 아일랜드와 이탈리아는 또한 젊은 성인, 학생 및 근로자와 같은 특정 그룹에 대한 대중 교통 요금을 인하합니다.

한 가지 제한 사항: 강력한 대중 교통 수단이 없는 농촌 지역에서는 특히 효과적이지 않습니다.

속도 제한을 줄이고 고정시키십시오.

이론적으로 고속도로의 제한 속도를 낮추면 자동차와 트럭의 연료 소비를 크게 줄일 수 있습니다. 국제에너지기구 보고서. 많은 국가와 도시 지역에는 이미 혼잡과 오염을 줄이기 위해 속도 제한이 있습니다.

고속도로의 제한 속도가 시속 10km 또는 시속 약 6마일로 줄어들면 선진국은 하루에 석유 수요를 최소 29만 배럴 줄일 수 있다고 보고서는 전했다.

그러나 실질적인 문제로 국가 속도 제한을 구현하고 상당한 결과를 달성하기 위해 충분한 수의 시민을 탑승시키는 것이 어려울 수 있습니다. 미국은 1974년에 그것을 시도했고, 시속 55마일의 국가 속도 제한 OPEC이 석유 공급을 중단한 후 자동차, 버스 및 트럭의 경우 하루에 200,000배럴의 휘발유를 절약할 수 있을 것으로 추정됩니다. 몇몇 유럽 국가들도 속도 제한을 줄였습니다.

당시 관리들은 한도가 휘발유 소비를 2.2% 감소시킬 것이라고 믿었지만 실제 휘발유 수요는 그 다음 해에도 비교적 변동이 없었습니다. 운전자들은 이 법을 광범위하게 무시했으며, 이 규칙에 반대하는 일부 주에서는 과속으로 적발된 사람들에게 5~15달러의 가벼운 벌금만 부과했습니다.

대중 홍보 캠페인을 올바르게 수행

잘 설계된 대중 인식 캠페인은 사람들이 자신의 에너지 사용을 줄이기 위한 조치를 취하도록 동기를 부여할 수 있지만 올바른 어조와 메시지를 찾지 못하는 잘못 설계된 캠페인은 실패할 수 있습니다.

일부 에너지 절약 캠페인은 사람들이 행동으로 돈을 절약할 수 있는 방법을 강조할 때 더 성공적입니다. 다른 사람들은 환경적 접근을 취하거나 좋은 시민의식에 대해 도덕적으로 호소할 때 더 잘합니다. 많은 경우에 정부는 소셜 미디어를 활용하여 다양한 청중에게 다양한 메시지를 맞출 수 있습니다.

메시지와 전달 방식뿐만 아니라 메신저에 대해서도 생각하는 것이 중요합니다. 시민들이 정부를 신뢰할 수 있는 권위자로 인식하지 못하면 메시지를 믿을 가능성이 낮아집니다. IEA 보고서는.

최고의 캠페인은 긴급성과 선택의지 사이에서 균형을 유지합니다.

국제 에너지 기구(International Energy Agency)의 에너지 효율 부문 책임자인 브라이언 마더웨이(Brian Motherway)는 “정보를 공개하고 하룻밤 사이에 사람들의 행동이 바뀔 것이라고 기대할 수는 없습니다. 행동 과학자와 커뮤니케이션 전문가를 고용하고 시간을 내어 의도적인 캠페인을 설계하면 “정말 제대로 할 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다.

“시민들에게 권한을 부여하고 행동하도록 동기를 부여하는 방식으로 시민과 소통할 수 있는 방법을 찾을 수 있습니다.”

출처: https://www.nytimes.com/2022/07/23/climate/energy-conservation.html