Skaftö 난파선의 화물은 15세기 무역로에 대한 이야기를 들려줍니다.
예테보리 대학(University of Gothenburg)의 연구에 따르면 스카프퇴(Skaftö) 난파선은 폴란드 그단스크(Gdańsk)에서 화물을 싣고 1440년경 리세킬(Lysekil) 군도에서 설립되었을 때 벨기에로 향하고 있었습니다. 화물에 대한 현대적인 분석 방법은 현재 다음과 같은 완전히 새로운 답을 제공하고 있습니다. 중세의 무역 방식.
해양 고고학자 Staffan von Arbin은 “우리가 수행한 분석은 배의 마지막 여정에 대한 매우 상세한 그림을 제공하고 화물의 지리적 기원에 대해서도 알려줍니다. 이 중 대부분은 우리에게 완전히 새로운 지식입니다.”라고 말합니다.
예를 들어 생석회 또는 소석회라고 알려진 산화칼슘(CaO)이 15세기에 Gotland에서 수출되었다는 사실은 이전에 알려지지 않았습니다.
2003년, 스카프퇴 난파선은 예테보리 북쪽의 리세킬 앞바다에서 발견되었습니다. 그러나 연구원들이 새롭고 현대적인 방법을 사용하여 화물 분석을 수행할 수 있게 된 것은 이제 막입니다.
예테보리 대학(University of Gothenburg)의 해양 고고학자 Staffan von Arbin이 이끄는 국제 연구팀은 화물의 기원과 선박의 예상 경로를 매핑하는 데 성공했습니다. 이 연구는 중세 시대에 교역된 상품과 그 시대의 교역로에 대한 새로운 지식을 제공합니다.
화물에는 구리, 참나무 목재, 생석회, 타르, 벽돌과 기와가 포함되었습니다. 화물 샘플은 Bohusläns 박물관에서 수행한 이전 수중 고고학 조사 동안 난파선에서 회수되었습니다. 그러나 현대적인 분석 방법을 사용하여 화물에 대한 분석이 가능해졌습니다.
스웨덴 고틀란드에서
이러한 분석을 통해 연구원들은 예를 들어 현재 슬로바키아에 있는 두 지역에서 구리가 채굴되었음을 확인할 수 있었습니다. 분석에 따르면 벽돌, 목재 및 아마도 타르도 폴란드에서 유래한 반면 생석회는 분명히 고틀란드에서 유래한 것으로 나타났습니다.
중세 자료에 따르면 구리는 카르파티아 산맥의 슬로바키아 광산 지역에서 강 시스템을 통해 폴란드의 해안 마을인 그단스크(단치히)로 운반되었습니다. 중세 시대에 그단스크는 폴란드 오크 목재를 수출하는 주요 항구이기도 했습니다.
“따라서 배가 마지막 항해를 계속하기 전에 그단스크에서 화물을 탔을 가능성이 매우 높습니다.”
벨기에로 향하는
화물의 구성을 보면 배가 서유럽 항구로 가는 도중에 알 수 없는 이유로 Bohuslän 군도에서 침몰했음을 알 수 있습니다. 여기에서도 연구팀은 역사적 출처에서 결론을 도출했습니다.
“우리는 선박의 최종 목적지가 벨기에의 브뤼헤라고 믿습니다. 15세기에 이 도시는 주요 무역 중심지였습니다. 또한 중부 유럽에서 생산된 구리가 그곳에서 베니스를 포함한 다양한 지중해 항구로 운송되었다는 것도 알고 있습니다.”
이 연구는 화물의 구성에 대한 최근 조사를 제시합니다. 그런 다음 이러한 결과를 고고학적 역사적뿐만 아니라 같은 기간의 다른 출처와 비교했습니다. 이 연구는 국제 해상 고고학 저널(International Journal of Nautical Archaeology)의 무역로 추적: 15세기 Skaftö Wreck의 화물 조사에 게재되었습니다.
간략한 사실
- 2003년에 발견된 스카프퇴 난파선은 1430년대 후반으로 거슬러 올라가며 1440년경에 가라앉은 것으로 믿어집니다. 이 난파선은 해양 고고학자 Staffan von Arbin의 지도하에 Bohusläns 박물관에서 2005년과 2009년 사이에 고고학 조사의 대상이었습니다. .
- ‘방금 출판된 연구는 스태판 폰 아르빈(Staffan von Arbin)이 곧 있을 예테보리 대학(University of Gothenburg)의 고고학 박사 학위 논문의 일부로, 이 기간 동안 노르웨이의 일부였던 현재 스웨덴 지역인 보훌렌(Bohulän) 지역의 중세 해상 운송 지리학을 다루고 있습니다.
출처: https://www.sciencedaily.com/releases/2022/10/221024102915.htm
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