인도, 이산화탄소를 제트 연료로 전환하는 반응기 개발 - 항공기 탄소 마이너스 연료 생산

인도, 이산화탄소를 제트 연료로 전환하는 반응기 개발 - 항공기 탄소 마이너스 연료 생산 ✈️

인도 화학 엔지니어들이 재생 가능한 전기와 물을 사용하여 대기 중 이산화탄소를 항공기용 등유로 직접 전환하는 촉매 반응기를 개발했습니다. 이 연료는 석유 기반 제트 연료와 화학적으로 동일하지만, 탄소 중립적이며, 청정 에너지로 구동될 경우 탄소 마이너스 연료가 될 수도 있습니다.

이 공정은 고온 전기분해를 통해 이산화탄소와 물을 수소와 일산화탄소로 분리한 후, 피셔-트롭쉬 합성법을 통해 제트 연료 규격에 맞는 탄화수소 사슬을 형성합니다. 이 반응기는 복잡한 화학 반응에서도 70%의 에너지 효율을 달성하는데, 이는 놀라운 수치입니다.

항공업계에 중요한 이유:

항공 여행은 전 세계 CO2 배출량의 3%를 차지합니다.

전기 비행기는 장거리 운항이 불가능합니다(배터리 무게).

지속 가능한 항공 연료는 기존 항공기에서 사용 가능합니다.

엔진 개조나 인프라 변경이 필요 없습니다.

대기 또는 산업 시설에서 포집한 CO2를 사용할 수 있습니다.

인도의 시제품 ​​공장은 매일 2,000리터의 제트 연료를 생산합니다. 산업 규모로 확장하면 2027년까지 지역 공항에 탄소 중립 연료를 공급할 수 있습니다. 인도 정부는 세금 감면과 탄소 배출권 제공을 통해 항공사들이 이 연료를 채택하도록 장려하고 있습니다.

현재 가격은 리터당 3달러로 기존 제트 연료의 0.8달러보다 낮지만, 규모 확대와 탄소 가격 책정을 통해 가격은 하락할 것입니다. 유럽 항공사들은 이미 2026년부터 매년 5천만 리터의 제트 연료를 구매하기로 약속했습니다.

이 기술은 단순히 배출량을 줄이는 데 그치지 않고 대기 중 CO2를 적극적으로 제거합니다. 항공업계는 마침내 장거리 비행을 포기하지 않고도 지속 가능한 발전을 이룰 수 있게 되었습니다.

출처: 인도 공과대학교 봄베이, Nature Energy 2025

출처: https://www.facebook.com/ItisaScience/posts/pfbid0SxgqH5vi64eTkuEyJfL9Vey4NtSZ6xx34UCoTfm3hALdLyK9NKBFhcq7MMe6bBDPl