자페르달라치, 1966년:

자페르달라치, 1966년:

그로지스크 마조비에츠키에 거주하며 FSO에서 일하던 루카스제비츠는 독특한 교통수단을 찾고 있었습니다. 그래서 실용성과 독창성이 어우러진 이 독특한 차량을 만들기 시작했습니다.

'자페르달라치'라는 비공식적인 이름은 체코에서 유래한 엔진 블록, 자와(Jawa) 250 오토바이 엔진, 그리고 체코 민속 토끼 "자이치(Zajíc)"에서 유래했습니다. 자페르달라치는 관형 프레임에 에폭시 유리 라미네이트로 제작된 1인승 차체가 특징이었습니다.

A필러에 부착되어 지붕까지 이어지는 독특한 도어는 운전자의 승하차를 용이하게 했습니다. 동력은 기어박스 출력 휠에서 체인 메커니즘과 주낙(Junak) B-20 디퍼렌셜을 통해 앞바퀴로 전달되었습니다.

네 바퀴와 타이어는 모두 미크루스(Mikrus) 제품입니다. 서스펜션 시스템 또한 혁신적이었습니다. 앞뒤 길이가 다른 위시본 한 쌍을 장착하고, 안정성과 편안함을 위해 자와(Jawa)와 오사(Osa) 텔레스코픽 쇼크 업소버를 적용했습니다.

메서슈미트 KR200 초소형차에서 차용한 스티어링은 핸들링을 향상시켰습니다.

비록 초라한 기원과 독특한 구조에도 불구하고, 자페르달라치(Zaperdalač)는 디자이너의 독창성과 창의성을 보여주었습니다.

출처: https://www.facebook.com/gijou.chen/posts/pfbid0D9bFW5xbNfB1tEqKr7P3tGRJ281yYT1XZ7Ksuw6t7T24DkN8yXAjF8E65urpJLRTl