불 안나는 고성능 전고체 배터리 나올까?

액체 전해질을 쓰는 리튬전지는 발화나 폭발 위험 가능성이 따릅니다.

또 낮은 에너지밀도로 짧은 주행거리도 한계로 지적됩니다. 국내 대기업들이 이를 대체할 차세대 이차전지로 황화물계 전고체 전지를 개발 중이지만 이온 전도성은 높은 반면 공기 중 황화수소 가스 발생 우려가 단점으로 꼽힙니다.

그래서 상온에서도 높은 이온 전도성과 안정성을 가진 산화물계 전고체 전지 개발이 새롭게 주목받고 있는데, 한국에너지기술연구원이 산화물 함량을 기존 30%에서 80%로 높여 310 Wh/kg의 높은 에너지밀도를 보이는 복합 고체 전해질을 개발했습니다.

이 전해질을 중간에 넣고 고이온전도성 고분자 전해질을 위·아래에 넣어 3층 구조로 쌓았습니다.

필름처럼 롤투롤 공정으로 대량생산이 가능하고, 전지를 구부리거나 잘라도 발화나 폭발 없이 안정적으로 구동합니다.

연구팀은 1차 기술이전을 마치고 2026년 전기차용 전고체 전지로의 상용화를 추진하고 있습니다.